કેનેડિયન શિલ્પકાર કેવિન સ્ટોનનાં ધાતુના શિલ્પો મોટા પાયે અને મહત્વાકાંક્ષામાં હોય છે, જે દરેક જગ્યાએ લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે. એક ઉદાહરણ "ગેમ ઓફ થ્રોન્સ" ડ્રેગન છે જેના પર તે હાલમાં કામ કરી રહ્યો છે.છબીઓ: કેવિન સ્ટોન

તે બધા એક ગાર્ગોયલ સાથે શરૂ થયું.

2003માં, કેવિન સ્ટોને તેનું પ્રથમ ધાતુનું શિલ્પ, 6 ફૂટ ઊંચું ગાર્ગોઈલ બનાવ્યું. સ્ટોનના માર્ગને કોમર્શિયલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફેબ્રિકેશનથી દૂર ખસેડતો તે પહેલો પ્રોજેક્ટ હતો.

“મેં ફેરી ઉદ્યોગ છોડી દીધો અને કોમર્શિયલ સ્ટેનલેસમાં પ્રવેશ કર્યો. હું ખાદ્યપદાર્થો અને ડેરી સાધનો અને બ્રુઅરીઝ અને મોટે ભાગે સેનિટરી સ્ટેનલેસ ફેબ્રિકેશન કરતો હતો, ”બીસી શિલ્પકાર ચિલીવેકે કહ્યું. “એક કંપની દ્વારા હું મારું સ્ટેનલેસ કામ કરી રહ્યો હતો, તેઓએ મને એક શિલ્પ બનાવવાનું કહ્યું. મેં મારું પહેલું શિલ્પ માત્ર દુકાનની આસપાસના ભંગારનો ઉપયોગ કરીને શરૂ કર્યું હતું.”

ત્યારથી બે દાયકામાં, સ્ટોન, 53, તેની કુશળતામાં સુધારો કર્યો છે અને દરેક એક પડકારરૂપ કદ, અવકાશ અને મહત્વાકાંક્ષા સાથે અનેક ધાતુના શિલ્પો બનાવ્યા છે. ઉદાહરણ તરીકે, ત્રણ વર્તમાન શિલ્પો લો, કાં તો તાજેતરમાં પૂર્ણ થયેલ છે અથવા કામ ચાલુ છે:

 

 

• 55-ft.-લાંબી ટાયરનોસોરસ રેક્સ
• 55 ફૂટ લાંબો “ગેમ ઓફ થ્રોન્સ” ડ્રેગન
• અબજોપતિ એલોન મસ્કની 6-ft.-ઉંચી એલ્યુમિનિયમ બસ્ટ

મસ્ક બસ્ટ પૂર્ણ થયું છે, જ્યારે ટી. રેક્સ અને ડ્રેગન શિલ્પો આ વર્ષના અંતમાં અથવા 2023 માં તૈયાર થશે.

તેમનું મોટાભાગનું કામ તેમના 4,000-sq.-ft માં થાય છે. બ્રિટિશ કોલંબિયામાં ખરીદી કરો, જ્યાં તેને મિલર ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ મશીન, કેએમએસ ટૂલ્સ પ્રોડક્ટ્સ, બેલીગ ઈન્ડસ્ટ્રીયલ પાવર હેમર, ઈંગ્લિશ વ્હીલ્સ, મેટલ શ્રિંકર સ્ટ્રેચર્સ અને પ્લાનિશિંગ હેમર સાથે કામ કરવાનું પસંદ છે.

વેલ્ડરસ્ટોન સાથે તેના તાજેતરના પ્રોજેક્ટ્સ, સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને પ્રભાવો વિશે વાત કરી.

TW: તમારા આ શિલ્પોમાંથી કેટલાં મોટાં છે?

KS: એક જૂનો કોઇલિંગ ડ્રેગન, માથાથી પૂંછડી, 85 ફૂટનો હતો, જે મિરર-પોલિશ્ડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં બનેલો હતો. તે કોઇલ સાથે 14 ફૂટ પહોળો હતો; 14 ફૂટ ઊંચું; અને વીંટળાઈને, તે માત્ર 40 ફૂટથી નીચે ઊભો રહ્યો. તે ડ્રેગનનું વજન લગભગ 9,000 પાઉન્ડ હતું.

તે જ સમયે મેં બનાવેલ એક મોટું ગરુડ 40-ફૂટ હતું. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ [પ્રોજેક્ટ]. ગરુડનું વજન લગભગ 5,000 પાઉન્ડ હતું.

કેનેડિયન કેવિન સ્ટોન તેમના ધાતુના શિલ્પોને જીવંત બનાવવા માટે જૂની શાળાનો અભિગમ અપનાવે છે, પછી ભલે તે મોટા ડ્રેગન હોય, ડાયનાસોર હોય અથવા ટ્વિટર અને ટેસ્લાના CEO એલોન મસ્ક જેવી જાણીતી જાહેર વ્યક્તિઓ હોય.

અહીંના નવા ટુકડાઓમાંથી, “ગેમ ઓફ થ્રોન્સ” ડ્રેગન માથાથી પૂંછડી સુધી 55 ફૂટ લાંબો છે. તેની પાંખો ફોલ્ડ કરવામાં આવી છે, પરંતુ જો તેની પાંખો ખુલ્લી હોય તો તે 90 ફૂટથી વધુની હશે. તે આગને પણ શૂટ કરે છે. મારી પાસે પ્રોપેન પફર સિસ્ટમ છે જેને હું રિમોટ કંટ્રોલ વડે કંટ્રોલ કરું છું અને અંદરના તમામ વાલ્વને એક્ટ્યુએટ કરવા માટે એક નાનું રિમોટ કંટ્રોલ કમ્પ્યૂટર છે. તે લગભગ 12 ફૂટ સુધી શૂટ કરી શકે છે. તેના મોંમાંથી લગભગ 20 ફૂટ આગનો ગોળો. તે એક સુંદર ફાયર સિસ્ટમ છે. પાંખો, ફોલ્ડ, લગભગ 40 ફૂટ પહોળી છે. તેનું માથું જમીનથી માત્ર 8 ફૂટ જેટલું જ છે, પરંતુ તેની પૂંછડી હવામાં 35 ફૂટ ઉપર જાય છે.

ટી. રેક્સ 55 ફૂટ લાંબુ છે અને તેનું વજન લગભગ 17,000 પાઉન્ડ છે. મિરર પોલિશ્ડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલમાં. ડ્રેગન સ્ટીલનું બનેલું છે પરંતુ તેને હીટ ટ્રીટમેન્ટ કરવામાં આવ્યું છે અને ગરમીથી રંગીન કરવામાં આવ્યું છે. કલરિંગ ટોર્ચ વડે કરવામાં આવે છે, તેથી ટોર્ચિંગને કારણે તેમાં ઘણાં વિવિધ શ્યામ રંગો અને થોડા મેઘધનુષ્યના રંગો છે.

TW: આ એલોન મસ્ક બસ્ટ પ્રોજેક્ટ કેવી રીતે જીવનમાં આવ્યો?

KS: મેં હમણાં જ 6-ફૂટનું મોટું કર્યું. એલોન મસ્કના ચહેરા અને માથાનો બસ્ટ. મેં તેનું આખું માથું કમ્પ્યુટર રેન્ડરિંગથી કર્યું. મને ક્રિપ્ટોકરન્સી કંપની માટે પ્રોજેક્ટ કરવાનું કહેવામાં આવ્યું.

(સંપાદકની નોંધ: 6-ફૂટ. બસ્ટ એ 12,000-lb. શિલ્પનો એક ભાગ છે જે "ગોટ્સગિવીંગ" નામના ક્રિપ્ટોકરન્સીના ઉત્સાહીઓના જૂથ દ્વારા બનાવવામાં આવ્યું છે જેને એલોન ગોટ ટોકન કહે છે. આ વિશાળ શિલ્પ ટેસ્લાના મુખ્યમથક, ટેક્સાસ્ટિન, ઑયુમાં પહોંચાડવામાં આવ્યું હતું. 26 નવે.)

[ક્રિપ્ટો કંપની] માર્કેટિંગ માટે ઉન્મત્ત દેખાતી શિલ્પ ડિઝાઇન કરવા માટે કોઈને ભાડે રાખે છે. તેઓ ઇલોનનું માથું એક બકરી પર ઇચ્છતા હતા જે મંગળ પર રોકેટ ચલાવી રહી છે. તેઓ તેનો ઉપયોગ તેમની ક્રિપ્ટોકરન્સીના માર્કેટિંગ માટે કરવા માંગતા હતા. તેમના માર્કેટિંગના અંતે, તેઓ તેને આસપાસ ચલાવવા અને તેને બતાવવા માંગે છે. અને તેઓ આખરે તેને એલોન પાસે લઈ જવા અને તેને આપવા માંગે છે.

તેઓ શરૂઆતમાં ઇચ્છતા હતા કે હું આખી વસ્તુ કરું - માથું, બકરી, રોકેટ, આખું કામ. મેં તેમને કિંમત આપી અને તેમાં કેટલો સમય લાગશે. તે ઘણી મોટી કિંમત હતી - અમે એક મિલિયન-ડોલરના શિલ્પ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.

મને આવી ઘણી બધી પૂછપરછો મળે છે. જ્યારે તેઓ આંકડાઓ જોવાનું શરૂ કરે છે, ત્યારે તેમને ખ્યાલ આવે છે કે આ પ્રોજેક્ટ્સ કેટલા ખર્ચાળ છે. જ્યારે પ્રોજેક્ટ્સ એક વર્ષથી વધુ સમય લે છે, ત્યારે તે ખૂબ મોંઘા હોય છે.

પરંતુ આ લોકોને ખરેખર મારું કામ ગમ્યું. તે એવો વિચિત્ર પ્રોજેક્ટ હતો કે શરૂઆતમાં મારી પત્ની મિશેલ અને મેં વિચાર્યું કે તે એલોન તેને કમિશન કરી રહ્યું છે.

કારણ કે તેઓ આ કરવા માટે એક પ્રકારની ઉતાવળમાં હતા, તેઓ આ ત્રણથી ચાર મહિનામાં પૂર્ણ થવાની આશા રાખતા હતા. મેં તેમને કહ્યું કે કામની રકમ જોતાં તે સંપૂર્ણપણે અવાસ્તવિક છે.

કેવિન સ્ટોન લગભગ 30 વર્ષથી વેપારમાં છે. મેટલ આર્ટ્સની સાથે, તેમણે ફેરી અને કોમર્શિયલ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ઉદ્યોગોમાં અને હોટ સળિયા પર કામ કર્યું છે.

પરંતુ તેઓ હજુ પણ ઇચ્છતા હતા કે હું માથું બાંધું કારણ કે તેમને લાગ્યું કે તેઓને જે જોઈએ છે તે પૂર્ણ કરવાની મારી પાસે કુશળતા છે. તેનો ભાગ બનવું તે એક પ્રકારનો ઉન્મત્ત મનોરંજક પ્રોજેક્ટ હતો. આ માથું એલ્યુમિનિયમમાં હાથથી બનાવવામાં આવ્યું હતું; હું સામાન્ય રીતે સ્ટીલ અને સ્ટેનલેસમાં કામ કરું છું.

TW: આ “ગેમ ઓફ થ્રોન્સ” ડ્રેગનની ઉત્પત્તિ કેવી રીતે થઈ?

KS: મને પૂછવામાં આવ્યું, “મને આમાંથી એક ગરુડ જોઈએ છે. શું તમે મને એક બનાવી શકશો?" અને મેં કહ્યું, "ચોક્કસ." તે જાય છે, "મને તે આટલું મોટું જોઈએ છે, મને તે મારા ચક્કરમાં જોઈએ છે." જ્યારે અમે વાત કરવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે મેં તેને કહ્યું, "તમે ઇચ્છો તે હું તમને બનાવી શકું છું." તેણે તેના વિશે વિચાર્યું, પછી મારી પાસે પાછો આવ્યો. "શું તમે એક મોટો ડ્રેગન બનાવી શકો છો? મોટા 'ગેમ ઓફ થ્રોન્સ' ડ્રેગનની જેમ? અને તેથી, ત્યાંથી "ગેમ ઓફ થ્રોન્સ" ડ્રેગનનો વિચાર આવ્યો.

હું સોશિયલ મીડિયા પર તે ડ્રેગન વિશે પોસ્ટ કરી રહ્યો હતો. પછી મિયામીમાં એક સમૃદ્ધ ઉદ્યોગસાહસિકે ઇન્સ્ટાગ્રામ પર મારો એક ડ્રેગન જોયો. તેણે મને ફોન કરીને કહ્યું, "મારે તારો ડ્રેગન ખરીદવો છે." મેં તેને કહ્યું, “સારું, તે ખરેખર એક કમિશન છે અને તે વેચાણ માટે નથી. જો કે, મારી પાસે એક મોટો બાજ છે જેના પર હું બેઠો છું. જો તમે ઇચ્છો તો તમે તે ખરીદી શકો છો."

તેથી, મેં તેને મેં બાંધેલા બાજના ચિત્રો મોકલ્યા, અને તેને તે ગમ્યું. અમે કિંમત માટે વાટાઘાટો કરી, અને તેણે મારું બાજ ખરીદ્યું અને તેને મિયામીમાં તેની ગેલેરીમાં મોકલવાની વ્યવસ્થા કરી. તેની પાસે અદભૂત ગેલેરી છે. એક અદ્ભુત ક્લાયન્ટ માટે અદ્ભુત ગેલેરીમાં મારું શિલ્પ હોવું મારા માટે ખરેખર એક અદ્ભુત તક હતી.

TW: અને ટી. રેક્સ શિલ્પ?

કેએસ: કોઈએ મને તેના વિશે સંપર્ક કર્યો. “અરે, મેં તમે બનાવેલો બાજ જોયો. તે વિચિત્ર છે. શું તમે મને એક વિશાળ ટી. રેક્સ બનાવી શકશો? હું નાનો હતો ત્યારથી, હું હંમેશા લાઇફ-સાઇઝ ક્રોમ ટી. રેક્સ ઇચ્છતો હતો." એક વસ્તુ બીજી તરફ દોરી ગઈ અને હવે હું તેને પૂર્ણ કરવાના બે તૃતીયાંશ કરતાં વધુ માર્ગ પર છું. હું આ માણસ માટે 55-ft., મિરર-પોલિશ્ડ સ્ટેનલેસ ટી. રેક્સ બનાવી રહ્યો છું.

તેમણે અહીં શિયાળુ અથવા ઉનાળામાં ઘર બીસીમાં સમાપ્ત કર્યું હતું, તેમની પાસે એક તળાવ પાસે મિલકત છે, જેથી ટી. રેક્સ જ્યાં જશે. હું જ્યાં છું ત્યાંથી તે માત્ર 300 માઈલ દૂર છે.

TW: આ પ્રોજેક્ટ્સ કરવામાં કેટલો સમય લાગે છે?

કેએસ: “ગેમ ઓફ થ્રોન્સ” ડ્રેગન, મેં તેના પર એક વર્ષ નક્કર કામ કર્યું. અને પછી તે આઠથી 10 મહિના સુધી અવઢવમાં હતો. થોડી પ્રગતિ કરવા માટે મેં અહીં અને ત્યાં થોડું કર્યું. પરંતુ હવે અમે તેને પૂર્ણ કરી રહ્યા છીએ. તે ડ્રેગન બનાવવામાં કુલ સમય લગભગ 16 થી 18 મહિનાનો હતો.

સ્ટોને ક્રિપ્ટોકરન્સી કંપની માટે અબજોપતિ એલોન મસ્કના માથા અને ચહેરાની 6-ft.-ઉંચી એલ્યુમિનિયમ બસ્ટ બનાવી.

અને અમે અત્યારે ટી. રેક્સ પર સમાન છીએ. તે 20-મહિનાના પ્રોજેક્ટ તરીકે કાર્યરત કરવામાં આવ્યો હતો, તેથી ટી. રેક્સ શરૂઆતમાં 20 મહિનાના સમય કરતાં વધુ ન હતો. અમે તેમાં લગભગ 16 મહિના અને તેને પૂર્ણ કરવામાં લગભગ એકથી બે મહિનાનો સમય છે. આપણે બજેટ હેઠળ અને ટી. રેક્સ સાથે સમયસર હોવું જોઈએ.

TW: શા માટે તમારા આટલા બધા પ્રોજેક્ટ પ્રાણીઓ અને જીવો છે?

કે.એસ.: તે લોકો ઇચ્છે છે. હું એલોન મસ્કના ચહેરાથી લઈને ડ્રેગન સુધીના પક્ષીથી લઈને અમૂર્ત શિલ્પ સુધી કંઈપણ બનાવીશ. મને લાગે છે કે હું કોઈપણ પડકારને પહોંચી વળવા સક્ષમ છું. મને પડકારવામાં આવવું ગમે છે. એવું લાગે છે કે શિલ્પ જેટલું મુશ્કેલ છે, મને તેને બનાવવામાં વધુ રસ છે.

TW: સ્ટેનલેસ સ્ટીલ વિશે એવું શું છે કે તે તમારા મોટા ભાગના શિલ્પો માટે તમારું આકર્ષણ બની ગયું છે?

KS: દેખીતી રીતે, તેની સુંદરતા. જ્યારે તે સમાપ્ત થાય ત્યારે તે ક્રોમ જેવું લાગે છે, ખાસ કરીને પોલિશ્ડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ટુકડો. આ તમામ શિલ્પો બનાવતી વખતે મારો પ્રારંભિક વિચાર તેમને કેસિનો અને મોટી, આઉટડોર કોમર્શિયલ જગ્યાઓમાં રાખવાનો હતો જ્યાં તેઓ પાણીના ફુવારા રાખી શકે. મેં આ શિલ્પોને પાણીમાં પ્રદર્શિત કરવાની કલ્પના કરી હતી અને જ્યાં તેઓ કાટ લાગશે નહીં અને કાયમ માટે ટકી રહેશે.

બીજી વસ્તુ સ્કેલ છે. હું એવા સ્કેલ પર બિલ્ડ કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યો છું જે અન્ય કોઈ કરતા મોટા હોય. તે સ્મારક આઉટડોર ટુકડાઓ બનાવો જે લોકોનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે અને કેન્દ્રબિંદુ બને. હું સુંદર હોય તેવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલના ટુકડાઓ કરતાં લાર્જર કરવા માંગતો હતો અને તેને બહારના ભાગમાં સીમાચિહ્નરૂપ ટુકડા તરીકે રાખવા માંગતો હતો.

TW: તમારા કામ વિશે લોકોને આશ્ચર્ય પમાડે એવી કઈ બાબત છે?

KS: ઘણા લોકો પૂછે છે કે શું આ બધા કમ્પ્યુટર પર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. ના, આ બધું મારા માથામાંથી બહાર આવી રહ્યું છે. હું ફક્ત ચિત્રો જોઉં છું અને હું તેનું એન્જિનિયરિંગ પાસું ડિઝાઇન કરું છું; મારા અનુભવોના આધારે તેની માળખાકીય શક્તિ. વેપારમાંના મારા અનુભવે મને વસ્તુઓનું એન્જિનિયરિંગ કેવી રીતે કરવું તેનું ઊંડાણપૂર્વકનું જ્ઞાન આપ્યું છે.

 

જ્યારે લોકો મને પૂછે છે કે મારી પાસે કોમ્પ્યુટર ટેબલ કે પ્લાઝ્મા ટેબલ અથવા કાપવા માટે કંઈક છે, તો હું કહું છું, "ના, દરેક વસ્તુ હાથથી અનોખી રીતે કાપવામાં આવે છે." મને લાગે છે કે આ જ મારા કામને અનન્ય બનાવે છે.

 

હું મેટલ આર્ટ્સમાં રસ ધરાવતા કોઈપણને ઓટો ઉદ્યોગના મેટલને આકાર આપતા પાસામાં પ્રવેશવાની ભલામણ કરું છું; પેનલ્સ અને બીટ પેનલ્સને આકારમાં કેવી રીતે બનાવવી અને તેના જેવી વસ્તુઓ કેવી રીતે બનાવવી તે શીખો. જ્યારે તમે ધાતુને કેવી રીતે આકાર આપવો તે શીખો છો ત્યારે તે જીવનને બદલતું જ્ઞાન છે.

સ્ટોનનું પ્રથમ શિલ્પ એક ગાર્ગોયલ હતું, જે ડાબી બાજુએ ચિત્રિત હતું. 14-ફૂટનું ચિત્ર પણ છે. પોલિશ્ડ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ગરુડ જે બીસીમાં ડૉક્ટર માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું

પણ, કેવી રીતે દોરવું તે શીખો. ડ્રોઇંગ તમને વસ્તુઓને કેવી રીતે જોવી અને લીટીઓ કેવી રીતે દોરવી અને તમે શું બનાવવા જઇ રહ્યા છો તે આકૃતિ કેવી રીતે બનાવવી તે શીખવે છે એટલું જ નહીં, તે તમને 3D આકારોની કલ્પના કરવામાં પણ મદદ કરે છે. તે ધાતુને આકાર આપવા અને જટિલ ટુકડાઓ શોધવાની તમારી દ્રષ્ટિમાં મદદ કરશે.

TW: તમારી પાસે અન્ય કયા પ્રોજેક્ટ્સ કામમાં છે?

કેએસ: હું 18-ફીટ કરી રહ્યો છું. ટેનેસીમાં અમેરિકન ઇગલ ફાઉન્ડેશન માટે ગરુડ. અમેરિકન ઇગલ ફાઉન્ડેશન ડોલીવુડની બહાર તેમની સુવિધા અને બચાવ નિવાસસ્થાન ધરાવતું હતું અને તેઓ ત્યાં નીચે બચાવ ઇગલ્સ ધરાવતા હતા. તેઓ ટેનેસીમાં તેમની નવી સુવિધા ખોલી રહ્યા છે અને તેઓ એક નવી હોસ્પિટલ અને નિવાસસ્થાન અને મુલાકાતીઓનું કેન્દ્ર બનાવી રહ્યાં છે. તેઓ બહાર પહોંચ્યા અને પૂછ્યું કે શું હું મુલાકાતીઓના કેન્દ્રના આગળના ભાગ માટે એક મોટું ગરુડ કરી શકું છું.

તે ગરુડ ખરેખર, ખરેખર સુઘડ છે. તેઓ ઇચ્છે છે કે હું જે ગરુડને ફરીથી બનાવું તે ચેલેન્જર કહેવાય છે, એક બચાવ જે હવે 29 વર્ષનો છે. ચેલેન્જર એ પહેલો ગરુડ હતો જેને સ્ટેડિયમની અંદર ઉડવાની તાલીમ આપવામાં આવી હતી જ્યારે તેઓ રાષ્ટ્રગીત ગાતા હતા. હું ચેલેન્જરના સમર્પણમાં આ શિલ્પ બનાવી રહ્યો છું અને આશા છે કે તે એક શાશ્વત સ્મારક છે.

તેને એન્જીનિયર થવું હતું અને તે પૂરતું મજબૂત બનાવવું હતું. હું ખરેખર અત્યારે સ્ટ્રક્ચરલ ફ્રેમ શરૂ કરી રહ્યો છું અને મારી પત્ની બોડીને પેપર ટેમ્પલેટ બનાવવા માટે તૈયાર થઈ રહી છે. હું કાગળનો ઉપયોગ કરીને શરીરના તમામ ટુકડાઓ બનાવું છું. હું બનાવવા માટે જરૂરી તમામ ટુકડાઓ હું ટેમ્પલેટ. અને પછી તેમને સ્ટીલમાંથી બનાવો અને તેને વેલ્ડ કરો.

તે પછી હું એક મોટું અમૂર્ત શિલ્પ કરીશ જેનું નામ છે "મહાસાગરના મોતી." તે 25-ft.-ઊંચું સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અમૂર્ત હશે, એક પ્રકારનો આકૃતિ-આઠ દેખાતો આકાર કે જેમાં એક સ્પાઇક્સ પર એક બોલ માઉન્ટ થયેલ છે. ત્યાં બે હાથ છે જે ટોચ પર એકબીજાને સાપ કરે છે. તેમાંથી એક પાસે 48-in છે. સ્ટીલ બોલ જે પેઇન્ટ કરવામાં આવ્યો છે, જે કાચંડો છે તે ઓટોમોટિવ પેઇન્ટથી કરવામાં આવે છે. તે મોતીનું પ્રતિનિધિત્વ કરવાનો છે.

તે કાબો, મેક્સિકોમાં એક વિશાળ ઘર માટે બનાવવામાં આવી રહ્યું છે. BC ના આ બિઝનેસ માલિકનું ત્યાં એક ઘર છે અને તેઓ તેમના ઘરનું પ્રતિનિધિત્વ કરવા માટે એક શિલ્પ ઇચ્છતા હતા કારણ કે તેમના ઘરને “ધ પર્લ ઑફ ધ ઓશન” કહેવામાં આવે છે.

આ બતાવવાની આ એક શ્રેષ્ઠ તક છે કે હું માત્ર પ્રાણીઓ અને વધુ વાસ્તવિક પ્રકારના ટુકડાઓ નથી કરતો.